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grazie,
preciso che 7 non era il timing ma il punch.. in ogni caso, adesso giro con punch 9, le batterie reggono senza problemi, boost 0 e timing 10, e le temperature sono nella norma....ovvero, la cassa del motore non è rovente dopo una sesssione.... quello che vorrei capire è : posso alzare boost e timing a piacimento, e il limite è solo quello delle temperature da tenere sotto controllo, oppure rischio di spakkare qualcosa ? vedo gente che con il 4.5t usa boost e timing molto alti..... in effetti la pista ha oslo 2 rettilinei, da 40 / 50 mt circa ciascuno, quindi non si va a stressare troppo il motore...
grazie
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