Semplicemente, visto che in tutto il mondo si vola in questo modo senza inconvenienti, non ci si fanno tante pippe mentali...
Il pendolino rimane per alcuni attimi fuori dalla miscela, ma questo non crea nessun problema, nè con i motori glow nè sui benzina. La miscela che rimane nel circuito di alimentazione basta tranquillamente per non far spegnere il motore, e qualche eventuale bollicina non da nessun fastidio.
Diverso è il caso delle turbine in cui anche una piccola bolla può provocarne lo spegnimento, infatti li si usa sempre l'hopper tank, che è un piccolo serbatoio sempre pieno.
Quindi: pendolino che non tocchi il fondo del serbatoio e libero di muoversi lungo le pareti di quest'ultimo (praticamente nel muoversi deve descrivere un cono ), ma assolutamente nil tubo non deve essere in grado di piegarsi ad U, altrimenti il rischio è che si incastri in questa posizione e poi non peschi quando il modello è in verticale. Questa cosa succede generalmente con i glow se si usano tubetti in silicone troppo morbidi: atterraggio duro ed il pendolino piega il tubo e si va ad incastrare vicino alt appo. Al volo successivo, la spenta in è praticamente certa...
