Citazione:
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il rinvio dell'elevatore da schema pare che vada fatto utilizzando la stecca in balsa 10x10
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non è sbagliato.
Se c'è abbastanza spazio si usa (o meglio usava tempo fa) utilizzare questo sistema:
materiali:
un pezzo di 7 cm di filo d'acciaio armonico da 1,5 mm
un pezzo di lunghezza variabile di filo d'acciaio armonico da 1,5 mm
due mezzitondi in balsa da 8 mm.
due connettori per collegare il rinvio al servo e alla squadretta del timone e del tipo in cui il filo di acciaio possa scorrere all'interno e poi bloccato da una vite.
filo di refe e colla
montaggio:
fai una piccola L da un lato dei due fili d'accaio.
tagli i due mezzitondi (MASSIMA ATTENZIONE ALLE MISURE CHE NON DEVONO LIMITARE LE ESCURSIONI DEI TIMONI) in modo che stiano all'interno della fusoliera
scanali i due mezzitondi al centro per 4 o 5 cm in modo che unendoli ci stia il filo d'acciao piegato ad L (la piega fa da blocco in modo che non si sfili)
Incolli insieme i mezzitondi con inseriti i due fili d'acciao in modo da ottenete un'asta.
Avvolgi per alcuni cm le due parti terminali in legno dell'asta ottenuta e impregni il tutto con abbondante colla in modo da evitare che eventuali movimenti dei due fili d'acciaio possiano ridividere i due mezzitondi.
fai uscire dalla fusoliera il terminale d'acciao più lungo e lo colleghi al timone e stessa cosa fai dal lato del servo, stringi le viti e il gioco è fatto.
Perchè tutto questo ? Perchè questi rinvii, a differenza dei bouden hanno la massima scorrevolezza, sono rigidi e non richiedono incollaggio all'interno della fusoliera e a differenza di un rinvio interamente in metallo non entrano in risonanza creando interferenze e non assorbono i segnali radio.
Saluti