[falex71]

non so nel lehner ma in tutti gli altri motori la ventolina interna è pressochè inutile, anche perchè è impossibile calibrare l'efficienza di una ventola che puo' girare a 5000 giri o 50.000 giri, o raffredda troppo poco o spreca un sacco di energia per moti vorticosi, a mio avviso meglio una ventola esterna dedicata.
La scelta del motore secondo me è perfetta, io prenderei la versione hiamp senza ventola interna e con solo 3 contatti anzichè 6, solo per motivi di praticità.
Non saprei quante spire pero' non trovando i giri corrispondenti pensando comunque a 40.000 giri come massimo dei giri teorici del motore con l'alimentazione scelta.

Per riallacciarmi al discorso del mondo 1:8 on, secondo me si è sviluppato troppo poco il discorso cambio, quando ci saranno piu applicazioni in questa direzione si potrà girare anche 15 minuti con le prestazioni degli scoppio, altrimenti ci saranno sempre dei compromessi, impossibile rapportare un motore per i 120 all'ora senza sprecare camionate di ampere nelle ripartenze con pile (gonfie) che durano 8 minuti .