un appunto riguardo il discorso potenziometri.
vero quello che dice discovery (una volta tanto
).
mi sentirei di aggiungere di verificare periodicamente anche la situazione dei cavetti che collegano i comandi dei potenziometri del direzionale e alettoni alla MB della radio.
a me è capitato proprio l'altra volta di volare e vedermi "driftare la coda dell'ely senza motivo (gy520 di ste robe non ne fa...).
credevo si fosse per qualche motivo o erroneamente riattivata la funzione revomix, perchè il drift avveniva sempre in corrispondenza del max del gas (mode 2).
ma nulla.
smonto la radio, verifico e tadà: cavetto del direzionale spezzato...
bene ho risostituito tutti i cavetti dei potenziometri con un cavetto siliconato per servi... tutto ritornato a posto...
altri avrebbero mandato la radio in assistenza non so.. ma io preferisco sempre controllare con le mie mani
