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penso che tu intenda i roll sul posto o in volato cioè il modello che si capovolge facendo un giro di 360° sul suo stesso asse di alettoni, quindi intanto assicurati di non essere magro, l apertura dello spillo del massimo (quella manopolina zigrinata grigia) deve essere tra 1,5/2 giri ovviamente questo conta molto da che marmitta monti.
poi la curva del gas deve fare una specie di V, ad esempio se hai una radio con massimo 5 punti di curva, il punto 1 e 5 li metti al 85%/90% il punto 3 lo metti al 65%/70% e i punti 2 e 4 gli dai una percentuale in modo da allinearli agli altri proprio per formare una curva a V, come giri rotore sarebbe meglio stare intorno ai 2100/2200, come gradi di passo massimo e minimo -10° e +10°, come gradi di ciclico 8°/9°... non spaventarti se senti il motore che urla un po tanto regge non ti preoccupare, il probblema del 600 nitro è che per renderlo agile devi alzare molto i giri del rotore e dargli un po di passo ciclico, senza dimenticarti di carburarlo bene perchè se sei troppo magro diventa molto scattoso ma rischi di grippare, se invece sei troppo grasso ti beve un sacco e ti muore un po quando affondi il passo e a volte capita anche che ti si spenga in volo...
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