Citazione:
Originalmente inviato da edubu  Ti ripeto , di solito , il primo che cede ( internamente " D") e' quello piu ' grande nella scatola di coda .
Ti ricordo che a tutti noi e' arrivato , inoltre , con gli ingranaggi non ben incastrati nel asse metallico del TT .
Smontare e incastrare al massimo l" asse negli ingranaggi anteriore e posteriore .
..e naturalmente risettare il 90 gradi di coda ( spostando il servo di coda ) |
Ok, ma fermando uno dei due rotori, l'altro deve girare abbastanza agevolmente o no? Questo voglio capire.
Montare un 700 a confronto è una passeggiata!
