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Per chi non si accontenta, si possono fare anche le cose di fino. Se, tanto per fare un'ipotesi generica, una 20x8 fosse troppo grande per un dato motore e la 19x7 non fosse soddisfacente, si tolgono circa 6 mm di pala per parte alla 20, si ribilancia e si prova come va con una 19 e 1/2 x 8. Ai tempi in cui l'aeromodellismo era una cosa seria, questa era una pratica comune.
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