Citazione:
Originalmente inviato da AlexTG  Non è questione di esser Kammerer: se il modello (dato poi che ha pure una centralina da collaudare...) da comando ciclico, quello si gira, ed è una affettatrice.
Dato che qua leggono molti che poi fanno da sè (come ero io una volta) vorrei ribadire: un elicotterino piccolo stile MSR, MCPX, al massimo 130X si può accendere tenendolo in mano, con tutte le cautele e sebbene non sia una cosa furba da fare perchè anche quel rotore può tagliare.
Un elicottero più grande NO, non si accende tenendolo in mano.
Già un 450 è follia allo stato puro, non parliamo di quelli più grossi.
Purtroppo si vede gente che lo fa, gente che si reputa esperta, e si sottovaluta il rischio.
Tanto per fare un esempio: il rotore del trex 450 con motore spento e pale in decelerazione ha, agli inizi della mia "carriera" elimodellistica, sfiorato la radio: non ho mai ritrovato la levetta dell'interruttore. |
Lo so lo so Alex e na roba pericolosissima per questo ribadisco NON FATELO comunque torniamo a noi e le prove, allora sono appena tornato dal campo da casa mia dista 300 metri prime impressioni del brain sono state un bel botto a terra mannaggia la maremma maiala dice pieraccioni
Scherzooooo.... comunque a parte gli scherzi come diceva non ricordo il nick poco fa quell'amico che parlava di algoritmi particolari ha pienamente ragione alla faccia del FBL ma e una tarantola in certi movimenti , lo dovuto settare a Beginner per fare un voletto tranquillo poi come mie impressioni nel portarlo mi sembrava di avere una certa latenza nei comandi non so tipo un piccolo ritardo nella risposta lo chiedo a voi chi vola gia' FBL tutto questo e' normale ? oppure ho sbagliato qualcosa ? per quanto riguarda la coda come avevo accennato prima nessun rimbalzino nelle piroett che dire a me mi va bene cosi poi se si puo' far di meglio ben venga