riesumo questa discussione ........per farvi partecipi dei misteri dell'elettronica ....
Ho aperto il tx, ho smontato il primo circuito stampato (quello che porta i segnali ai potenziometri) sfilando i due connettori bianchi che lo collegavano al circuito sottostante, sono andato a vedere la sigla del cip ,quello che riporta una etichetta ver.1,1 , ho sollevato l'etichetta, ho letto, ed ho riposizionato l'etichetta.
Ho rimontato tutto ,ed ho acceso il tx per controllare che funzionasse e, miracolo anzi misteri dell'elettronica, ora il ch 3 funziona perfettamente, in alto ed in basso, senza quel bip di cui avevo parlato.
Ovviamente alla sorpresa è subentrata la "ragione" : vuoi vedere che mentre sono in volo si ripresenta il problema?
A questo punto ho cominciato a maltrattare il tx, colpi, urti,accensioni e spegnimenti in rapida sequenza ecc.
Tutto sempre perfettamente funzionante........
