e io che mi spaventavo di 67 gradi nonostante la ventilazione
buono almeno sono sicuro di non rovinarlo, il fatto è che se tutti i costruttori dichiarassero quale soglia tenere come limite ci si potrebbe basare su quel dato..
tipo:
il motore xy è normale che funzioni fino a 85°
un altro motore z invece è normale funzioni fino a 103°
così sarebbe più semplice rapportarli e ventilarli giusti, la regoletta degli 80° è solo nostro buon senso, nessuno mi dice che il mio motore lavori in quel range, è una piccola mancanza, dovrebbe far parte delle specifiche
per lo scoppio invece esiste quel delta di temperatura, circa 100/120° che ti dice che sei giusto come carburazione