Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  il modello con i giri sempre adeguati vola meglio, anzi i modelli di un certo prestigio adottano regolatori con funzione governor, che è mutuata dal mondo elicotteristico reale
detto questo, all'inizio quando stai imparando, è meglio avere una curva normal (quindi con primo punto a zero)
premesso che se non sei ancora "sciolto", una raccomandazione è di non volare con il vento (e con questo intendo vento-vento, e non la normale brezzolina laminare o poco più delle ore centrali della giornata), e di NON alzare il modello più di tot (una delle prime cassate che fa il principiante è di mandarlo su ... forse è bello, ma ...), a mio avviso è bene impostare una curva di emergenza, sapere che c'è, capire come funziona, ricordarsi di usarla al bisogno
qualcuno obiettò che per il principiante è una complicazione da evitare ...
mi pare che il tuo discorso dimostri che se un normale niubbio si pone il problema, vuol dire che è alla sua portata capire le cose e quindi comportarsi come secondo me è bene fare
è ovvio che se imposta una curva con gas non a zero, deve sapere che c'è, che il motore gira, che deve sincerarsi che non sia inserita inavvertitamente
quanto al passo, direi di mettere almeno 3 gradi negativi al primo punto, ma soprattutto di decidere quanti gradi avere a centro stick, per non creare troppa differenza rispetto alla curva normal, e non rischiare di toccare terra nel passaggio da un F.Mode all'altro |
Intanto grazie Rug,tranquillo che il mio ely non si alza piú di 2 metri e in media sto a circa un metro.Per attivare l'idle up ho settato uno switch impossibile da essere attivato inavvertitamente e comunque quando accendo la radio attivo sempre subito l'hold e poi accendo il modello e tolgo l'hold a 2 metri di distanza dal modello......alla pellaccia ci tengo!!!!
Per quanto riguarda il punto medio ho giá settato tutto per passare tranquillamente da idle a normal tranquillamente,e oggi non c'era brezza ma vento vento!!!!! e comunque per ora non voleró piú con il vento.