Citazione:
Originalmente inviato da eux22  perchè appunto ti cambia tutto il modello, prova a immaginare un modello molto reattivo e spinto, infusolato senza toccare nessun parametro della radio ti potresti trovare un modello che si alza a fatica oppure goffo e lento, allora giù di altri settaggi per cercare il giusto compromesso tra modello, fusoliera e pollici, se in più non si sà andare oltre l'hovering mettici subito il costo della fusoliera nuova.
Se non si è in grado di capire i problemi di un modello senza fusoliera, con essa la strada diventa più difficile. |
i rischi di un crash e conseguentemente di danni maggiori era ovvio!
io intendevo solo dire che dopo aver raggiunto una certa (magari ancora poca) padronanza del modello, se quando si inizia con il volato metti la fuso, dovrai cercare i settaggi giusti quello è normale,ma intanto prendi confidenza..
la prima cosa è usare la testa, ma volevo capire quanta testa serve in confronto ai pollici che alla fine fanno sempre la differenza giusto?