[andreaz1000]

Originalmente inviato da hurricav

Magari hai avuto la sfiga di beccare il pezzo con una cricca pre-esistente, ma forse si è rotto a causa dell'amplificazione delle vibrazioni causate dalla lunghezza del tubo stesso.

Mi sembra di avere visto (correggimi se sbaglio) che tubo e barilotto sono liberi per tutta la lunghezza dello scarico:in caso di raccordi lunghi è meglio creare un punto di sostegno adeguatamente ammortizzato (magari con un bel manicotto in silicone) che fissi alla fusoliera il terminale del tubo all'innesto del barilotto

Metodo usato tantissimo su uno Yamada 120 che era una bestia in termini di vibrazioni: mai avuto rotture.

Ciao!!

Si, in effetti quando spegnevo il motore vedevo uscire del fumo dalla cappottina, sintomo magari di una possibile criccatura del flessibile. Pensavo che si trattasse di un eccesso di olio che bruciava. Adesso volevo collegare il flessibile restante al collettore in dotazione con un raccordo di silicone, in modo da avere una barriera contro le vibrazioni. Una soluzione del genere potrebbe andare bene?