Citazione:
Originalmente inviato da frank  il cuscinetto unidirezionale è semplicemente appoggiato, folle, sull'albero del motore, vale a dire che il suo anello interno non è vincolato in alcun modo all'albero. Riesce tuttavia a svolgere la sua funzione perchè il tamburo avvolgicavo ha una "spalla" che, chiudendo il bullone, va a serrarsi sull'anello interno del cuscinetto, che dall'altro lato trova riscontro su una boccola che preme (attraverso un altro cuscinetto e un distanziale) contro il rotore del motore... in pratica è reso solidale al rotore grazie a tutta questa "catena" di trasmissione della forza. |
perfetto
grazie Frank ; io non sarei riuscito a spiegarlo cosi' bene
anche perche' ero convinto che il cuscinetto restasse in posizione perche' infilato "forzato" sull'albero motore
gg