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Magari hai avuto la sfiga di beccare il pezzo con una cricca pre-esistente, ma forse si è rotto a causa dell'amplificazione delle vibrazioni causate dalla lunghezza del tubo stesso.
Mi sembra di avere visto (correggimi se sbaglio) che tubo e barilotto sono liberi per tutta la lunghezza dello scarico:in caso di raccordi lunghi è meglio creare un punto di sostegno adeguatamente ammortizzato (magari con un bel manicotto in silicone) che fissi alla fusoliera il terminale del tubo all'innesto del barilotto
Metodo usato tantissimo su uno Yamada 120 che era una bestia in termini di vibrazioni: mai avuto rotture.
Ciao!!
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