Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  Forse non riesci a spiegarti o non riesci a capire: il VVC ha un sistema di governo MECCANICO e per tale motivo può essere "remoto" quel tanto che arrivano i cavi e non come la portata di una trasmittente RC....
E' la natura del sistema che lo obbliga ad uno spazio ristretto, delimitato dal raggio dei cavi di comando. Che poi si chiami "vincolato" o U-control, poco importa: non si può affermare che vola solo perchè attaccato ai cavi in centrifuga: questi gli permettono di manovrare.
Tutto il resto va dimensionato, superfici, bracci di leva, CG ecc, come gli altri aeromodelli....
Un aliante al traino: se non aggancia il cavo non vola...resta a terra. E' o non è vincolato anche quello?
Un aliante da volo libero viene agganciato ad un cavo e tirato a mano, fino alla quota permessa dal cavo....poi un leggero strattone e si sgancia: ora vola libero senza comandi e plana fino a terra: vola o non vola?
ps
pensa che anche nei lanci col paracadute esiste il "vincolato"; forse non è un lancio se l'apertura è con fune di vincolo anzichè comandata dalla maniglia?  |
Per me il volo è su tre dimensioni, con rollio imbardata e beccheggio... e il VVC non soddisfa, sempre e solo per me, questi requisiti...non serve ad esempio che sia stabile sul rollio...
Poi che alcuni VVC siano in grado di planare è secondario in quanto per il VVC non è necessario un'aerodinamica ed un centraggio compatibili con il volo... vedi ali assimmetriche o mancanza della deriva verticale.
Purtroppo gli esempi che hai postato dimostrano che realmente non riesco a spiegarmi, ad esempio perchè mai un volo libero non dovrebbe VOLARE...salvo errori di costruzione ovviamente
