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Grazie Mattia, ho capito cosa stai cercando di dirmi da mezz'ora. Servirebbe un motore che abbia sull'elica 1000RPM circa (quindi andrebbe bene anche un motore da 3000RPM ma ridotto parecchio, anche se la riduzione la trovi una cosa scomoda perchè sono comunque ingranaggi in più che possono rompersi facilmente etc.) e che consumi poco, non più di 20a (con regolatore da 30a). Adesso mi sorge l'ennesima domanda. Se avessi un motore da 3000RPM, come calcolo i denti necessari del pignone e della corona attaccata all'elica per arrivare ai 1000RPM circa dell'elica?
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