Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  se hai un tail rotor sul lato destro, e un main rotor che ruota in senso orario, di solito è così come nel video
ATTENZIONE: se le pinze del tail rotor lavorano in modo diverso, la direzione dello slider può cambiare (nel video abbiamo la situazione più frequente nei trainer, tipicamente T-Rex e Raptor, e molti altri) tail setup.avi - YouTube
sulla radio puoi solo intervenire sul reverse del timone (quindi stabilire la direzione di imbardata rispetto al comando "rudder")
cosa del tutto differente è il REVERSE DEL GYRO, che determina la direzione in cui il gyro deve compensare l'effetto giroscopico determinato dalla coppia del main rotor. Tale direzione la devi scegliere agendo sul parametro "reverse" (Nor/Rev) del gyro stesso. Nel caso sbagli, all'azione del main rotor SI AGGIUNGE QUELLA DEL GYRO
il risultato è questo, sempre Storm450 CF (a.m.).avi - YouTube
per altri dettagli http://www.baronerosso.it/forum/elim...essivi-14.html |
Grazie Rug,
tanto per le spiegazioni quanto per la tua immensa disponibilita'.Praticamente devo fare il reverse del gyro perche' compensa male per il resto pare essere ok.L'ely in questione e un 450 elettrico con rotore principale che gira in senso orario , gruppo coda posto lato dx del tubo di coda guardando l'ely da dietro e che ruota in senso antiorario,il movimento dello stick del rudder e' ok , stick a sx muso a sx gruppo coda verso dx e viceversa.Grazie alla prossima.