Quello che intendo dire a proposito della ruggine nel carter distribuzione è questo:
Qui nella foto o è un 90 o un 120. L'unico modo che ha l'olio (e tutto quello che gli si accompagna: alcool e nitro) di entrare (e uscire) è attraverso quel buchino che si vede tra i due ingranaggi della distribuzione... un po' pochino...