Citazione:
Originalmente inviato da Sergio_Pers  Ti credo sulla parola, ma...
saresti cosi' gentile da darmi un link di quei video al rallenty ?
Mi piacerebbe capire il "meccanismo" (aerodinamico) di 'sto Flip, perche' ancora sono dubbioso 
Sergio |
I video di Dawson Handerson (ma non solo) sono linkati su
SlopeAerobatics.com – VTPR and slope aerobatics since 2007, e sono tutti sia HD che HighFrameRate...
Home di poca Fede, fattene uno e volaci !!!
Poi ci racconti i "meccanismi aerodinamici" come li hai capiti.
Cmq, per semplificare, pensa che @ inizio del transitorio "manovratore" il mudel ha un certo assetto ed una certa "inerzia", immagina come si verrebbe a trovare il pianetto non ad alti AA, ma oltre, ... molto oltre, verso i 60°, 70°, 90°....
Mentre una volta "avviato" il tutto in un nuovo assetto/inierzia/traiettoria certi angoli comincino a litigare un pò meno col "distacco"... ed ecco il Flip !!!
Cerrto mooolto + difficile è quello "d'ala", tutto di solo Direzionale
, specie per un aliante che non ha alcun flusso "aggiuntivo" a mantenerne/incrementarne i momenti Devianti a moh "Vettorizzatore"
, eppure pare che qualcosa si riesca a far lo stesso, e magari qualcuno riuscirà pure a far di meglio (o forse no.... vedremo)
.
A.