[tony77]

Due giorni fa ho effettuato un volo con il mio modello a ventola e dopo tre minuti il motore non andava più, effettuando un atterraggio in emergenza scopro che la batteria era praticamente diventata il doppio della sua grandezza, il calore era talmente elevato che mi ha sciolto l'aereo, premetto che il vano batteria e praticamente chiuso e non entra aria e il motore assorbe 120A, secondo voi la causa e dovuta al non raffreddamento o agli amper elevati?
La batteria in questione è una nanotech 6s 4500 35-70c