Citazione:
Originalmente inviato da mauryr  Non ti crea problemi il fatto di passare dal cabra al picchia subito dopo il flare? In verità non crea alcun problema anche perché i freni si usano solo ad atterraggio concluso , giusto per fermarsi in testa pista quindi non passi dal comando a cabrare a quello a picchiare, ma semplicemente dai leggermente a picchiare solo dalla posizione di stick neutro Leggevo inoltre che questo modo di frenare tende anche a scaricare peso dal carrello principale, diminuendo l'attrito e potenzialmente causando bloccaggi.Al contrario, risulta difficilissimo arrivare al bloccaggio perché avere il comando sullo stick permette una modulazione impossibile con altri comandi presenti sulla tx
Tempo fa feci un po' di prove con questo settaggio sul simulatore e non mi e' piaciuto come si comportava l'aereo a terra, ma ovviamente un conto e' il simulatore, un conto e' la realta'...
Ciao. |
beh, personalmente detesto i simulatori , li trovo dei videogames lontanamente rappresentativi delle condizioni di volo reali. Primausavo i freni sulla slitta laterale ma ero costretto a cercare il comando e averlo sullo stick sempre a portata di mano regala una grande sicurezza, ma ovviamente e' solo la mia opinione