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Originalmente inviato da Chicco K  |
Chicco,
ho trovato le misure di questa risonanza, allo stesso sito trovi anche le misure per le altre.
YUSA A/CRAFT MUFFLER 2C 60-90 (A6021) - Avicraft Ltd
Anni or sono, causa bisogno di liquidi, ho venduto i miei rossi pipati e sto ancora rosicchiandomi i gomiti: sono un idiota.
Citazione:
Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO Ciao Max, io ho quella un po' più piccola per .40 / .50 e l'ho trovata decisamente valida. L'ho provata sugli ST S45, SG45, SG40 e G51 e ho riscontrato un buon incremento di giri e un'ottima attenuazione dei dB. E' da intendersi come semi-risonanza in quanto manca il tratto convergente (al suo posto ci sono i 3 stadi silenziati) e per l'accordatura devi andare un po' a spanne perchè non è così definibile al millimetro come sulle classiche risonanze, silenziate e non. In compenso, a mio modesto parere, rende la progressione del gas meno scorbutica, senza la classica impennata dei giri dopo metà corsa del carburatore.
Secondo me può essere una buona soluzione su modelli sportivi senza troppe pretese perchè di fatto regala parecchi giri rispetto ai normali barilotti - probabilmente meno di quelli che si guadagnerebbero con una risonanza classica ad hoc - ma in compenso ti rimane un motore regolare e più sfruttabile su tutti i regimi.
Credo che gli MDS possano guadagnarci parecchio, visto anche i loro carburatori piuttosto "aperti" e i barilotti originali dal terminale molto chiuso ma non ti so dire con certezza perchè non ho provato.
Saluti!  |
Grippatutto, come al solito i tuoi interventi sono completi ed esaustivi.
Ne proverò una sul .68 e se ti fa piacere ti terrò aggiornato.
Ti ringrazio infinitamente.
Max