risposta....sbagliata!!!
il momento del profilo diventa positivo, e la stabilità del modello ne guadagna. questo è uno dei motivi per cui è meglio usare gli alettoni in su.
Funzionano bene anche tirati tutti giù, perchè il modello frena maggiormente, ma bisogna che scendano molto e quindi dovrebbero avere la fessura sul dorso anzichè sul ventre. su alcuni dlg tipo il supergee si usa così.
Citazione:
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Originalmente inviato da garbo ti ringrazio per la risposta.....ma....se alzo gli alettoni a mò di spoiler...il momento dovrebbe essere picchiante e non cabrante, inducono il muso dell'aliante ad abbassarsi, |