Citazione:
|
Originalmente inviato da luca.masali Mi è capitata una cosa buffa...
Facendo le prove statiche del MiG, devo avere un poco esagerato con la potenza del motorino  ...
Sembrava andare tutto bene, ma aprendo la fusoliera ho scoperto che il gruppo motore si è scollato dal tubo ed è scivolato in avanti di un paio di centimetri! 
E mo come faccio a reincollarlo al suo posto?
cosa uso? la ciano è come "un papin su na gamba d'bosc" (un impacco su una gamba di legno), l'epossidica peggio che andar di notte...
Boh?
Qualcuno ha qualche consiglio?
Per intanto, il mio consiglio è: lasciate perdere i motori da 6 mila giri/volt abbinati a 4 lipo... 
Anche se devo dire che l'urlo dell'Alfa a 85 mila giri verificati col contagiri era spassosissimo!  |
a me è successo durante il montaggio, coi miei esili ditini (tipo salsiccia emiliana) ho provato a vedere se era incollato bene e il supporto si è staccato dal condotto.
riposizionato, incollato con ciano Zap rosa, messa un poco di polvere di lana di vetro con Zap (vedi mio Ovetto) per aumentare la superficie di contatto e tutto è OK.
Se proprio volete, fate un incollaggio con resina 30 minuti e addensante.
Tenete presente che con la ventolina a 40000 rpm una qualche vibrazione c' è sempre. (a 80000 non oso pensare).