Citazione:
Originalmente inviato da ranox  A che ora sforni il pollo?
Ah.. già che ci sei.. mettici anche due patate ;)
Taglia ed apri di brutto (sia davanti che sotto).. i 4T scaldano assai..
semmai dopo, dove hai aperto davanti (ovviamente in corrispondenza del cilindro), metti una retina metallica, verniciata come la naca.. sembrerà un radiatore, ma lascerà passare l' aria.
La regola inoltre dice: l' apertura per far uscire l'aria deve essere TRE VOLTE quella dell' aria in ingresso.
Così davvero non vai da nessuna parte..
motore lesso in fase di carburazione o, se i dice bene, metà volo.
Comunque sia con poco tempo fai danni..
Robbè |
sul fatto che i 4 tempi scaldano assai, tutti i motori endotermici dissipano calore, ma scalda molto di piu un 2t... comunque apparte questa cosa, sono d'accordo su ranoz sull idea delle retina verniciata color fusoliera, manco la noti che c'è l apertura... e in uscita uguale, sempre la solita retina verniciata che maschera tutto... io frontalmente farei un foro che corrisponda all incirca alle forme del cilindro nella sua complessità, in modo da raffreddarlo in tutti i suoi punti uniformemente, e dietro basta che gli fai una presa d aria poco piu grande, non importa 3 volte più grande, se no alla fine sembra un groviera!
