Citazione:
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Originalmente inviato da gallina La prima serie dei DG 300 avevano una presa d' aria posta sul bordo di entrata ed una tubatura interna all' ala che restava in pressione. Prima dell' alettone vi erano una serie di forellini ( sotto ) che soffiando tagliavano il flusso laminare( il metodo era solo costoso e smesso nelle serie successive DG ) |
I fori da cui si soffia aria si usano per ridare energia allo strato limite e far si che non avvenga (avvenga più tardi) la separazione (es li ha anche F104 quando abbassa i flap)
Del nastro invece mi interessa saperne di più