Citazione:
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Originalmente inviato da Ste41 Che stranamente non li usa nessuno neppure in f3k dove si termica a basse velocità.
Non credo diano benefici, anzi
Se non sbaglio quando vennero introdotti (nel modellismo si usavano nei modelli a volo libero) si profetizzava che il moto turbolento genera più portanza.
Penso che però quello che spendi in termini di energia per crearlo sia troppo. Poi il moto turbolento è di fatto ancora "sconosciuto" (quando si arriverà a farne un modello matematico faremo un bel balzo in avanti) e penso che le sue variazioni siano imprevedibili, avremo quindi un ala che ha un range di utilizzo strettissimo, nel quale comunque non si ha una maggiore efficienza |
I turbolatori si mettono solitamente prima delle superfici mobili.
In questo modo il flusso che investe le superfici di controllo è turbolento ed ha un contatto con le superfici stesse piu uniforme, dando al comando sempre la stessa efficacia ed una risposta progressiva.
Se il flusso fosse laminare staccherebbe in posti diversi ed arriverebbe alle superfici con maggiore o minore efficacia e la risposta al comando diverrebbe meno prevedibile.
I turbolatori non aumentano le prestazioni.
Ciao
Gallina