Quindi deduco che non con tutti i giroscopi si può settare lo 0 meccanico esatto?
Ok Laser provo ad adottare il tuo suggerimento...
Ci sono altre particolari attenzioni da adottare quando si vola in avcs senza avere il corretto 0 meccanico?
Un altra cosa che non ho capito bene (leggendo il manuale) i subtrim ok, devono stare a 0, ma i trim? posso usarli o compromettono lo stesso il settaggio corretto del giroscopio?
Grazie laser del supporto!
Ps RugRug ho smontato la coda ed ho effettuato la modifica!
Tempo permettendo domani sgancio le 4 lipo addosso all'asinello così testo sto rotore di coda
