Rieccomi.
Ok, ho letto, letto e riletto (magari nei posti sbagliati) ma... rimane ancora la curiosità riguardo una linea guida di massima per eseguire una virata coordinata.
Intendo dire: so perchè si verifica l'imbardata inversa, ho capito perchè la si evita miscelando il timone agli alettoni, etc etc etc, ma... non ho trovato da nessuna parte una sorta di sequenza per l'esecuzione di una virata coordinata.
Da quanto ho capito, per eseguirla partendo da assetto con ali livellate su una radio in mode 1:
- si dà stick destro (ailerons) in direzione della curva
- al tempo stesso si dà stick sinistro (rudder) in direzione della curva.
- equilibrio un po' con lo stick sinistro verso il basso (elevator).
Qui il dubbio: quando smetto di dare stick destro (ovvero riporto gli alettoni in posizione neutra), l'aliante continua a virare, ma... non avendo più l'alettone esterno alla virata che genera più portanza/attrito (sono entrambi in posizione neutra), devo continuare a compensare con il timone o rimetto tutto in posizione neutra e l'aliante continua la sua virata tranquillamente senza ulteriori comandi (a parte il cabra/picchia leggermente a cabrare)?
Grazie sin da ora a chi risponderà...
P.s. lo so, meglio andare in un campo volo... nel frattempo però sarei curioso di avere qualche indicazione da sperimentare qui vicino...
