Citazione:
Originalmente inviato da gangstagiano  Sul minimo meccanico ( o sul presunto tale) avvitandolo ottengo che la macchina si spegne, di giri non scende (ed è qui che quindi presumo che sia magra giusto ? dato che da quel che ho capito il minimo meccanico agisce sulla ghigliottina dell'aria mentre il minimo normale agisce sullo spillo del carburatore, confermate ?) dunque dovrei svitarlo un po girando in senso antiorario... Ok. Domani faccio l'ennesimo tentativo. Nel frattempo oggi ripulisco per l'ennesima volta col WD40 ...
Grazie per ora  ... |
Perchè non provia a fare/ci chiarezza sugli spilli?
Vite del minimo meccanico, dovesi trova,dove agisce e come funziona.
Registro del minimo dinamico (credo che sia quello che definisci "normale").
Se vuoi pulire i condotti del carburatore lasca stare il WD40, usa uno sgrassatore.
PS solitamente un motore non scende di giri quando la carburazione è magra, cioè vi è troppa aria rispetto al carburante, ciò può dipendere dallo spillo del minimo dinamico troppo chiuso o da infiltrazioni di aria che smagriscono la carburazione.