per motivi vari ho nuovamente letto alcune parti del manuale del gy401
c'è chiaramente scritto questo concetto, che alcuni di noi hanno espresso usando la logica:
nel modo AVCS, il gyro compensa automaticamente la posizione neutra (centrale) del servo di coda per contrastare gli sbandamenti, così che la reale posizione del neutro non può essere determinata.
Quando la posizione centrale cambia sostanzialmente a destra o a sinistra
si genera un errore e le prestazioni del gyro hanno un calo.
ed è quello che in più di un intervento ho scritto, cioè che una parte del lavoro del gyro viene "spesa" a compensare una posizione "starata" di base...
fate vobis
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
