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Salve a tutti! Mi inserisco in questa discussione interessante per conoscere la vostra opinione sull'argomento "motori glow vintage e olio sintetico moderno",passando anche dagli autoaccensione. Ho utilizzato motori glow e "diesel" fino ai primi anni 80. Dopo una lunga parentesi di inattività ho ripreso da qualche anno e chiaramente sono cambiate molte cose. I motori sono diversi e inoltre sono apparsi vari tipi di olio sintetico che trent'anni fa non esistevano, almeno penso. Io ricordo di aver comprato un tipo di olio sintetico di colore verde, MSSR se non ricordo male, che per fortuna usai pochissimo perchè pare che non fosse adatto ai nostri motori. A quel tempo usavo l'olio di ricino nelle percentuali consigliate dai costruttori. Adesso sto rimettendo in linea alcuni motori del tempo continuando ad usare ricino al 25%, o 20% minimo se il motore è rodato, e mi chiedo in quale rapporto sta un olio come per esempio il Carbulin, citato spesso come ottimo, con motori progettati e costruiti per funzionare con il ricino. In pratica un G 60 Blue Head, un Rossi 61 R, o motori più piccoli come un G 20/15 glow o addirittura un Cox Babe Bee, devono continuare a funzionare con il "loro" ricino, oppure si possono utilizzare percentuali di sintetico? Se si, quali?
Saluti a tutti e grazie
Ernesto
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