Citazione:
Originalmente inviato da aereo74  sullo scoppio oltre i 2m,non posso esprimermi,ma ti assicuro che sotto i due metri elettrici(ripeto elettrici) non c'è nè per nessuno,sebart rimane un punto di riferimento,leggeri,precisi,e rigidi, robusti non lo posso dire,perchè leggerezza e robustezza non vanno d'accordo,qualcosa si puo migliorare ancora(a livello di hardware,vedi carrello post)però siamo gia ad un ottimo livello.
secondo me silvestri,dovrebbe togliere di mezzo gli intermediari,cosi' da abbassare i costi,ed allinearsi con gli altri.
ps: naturalmente questo è un mio pensiero |
effettivamente il sukhoi classe30 l'ho avuto, e volava abbastanza bene, ma non era esente da difetti
aveva ali svergole ,dovevo volare con un alettone 3mm più alto e con un atterraggio normalissimo supista in erba bassa (qui ti devi fidare di quello che dico) si stacco' il carrello
un'altra cosa che non mi è mai andata a genio anche sul 140 è la naca attaccata con viti autofilettanti alla struttura (usandolo a scoppio con 7 voli ballava da far schifo)