per molti di questi interventi ci son foto e filamti ..... ma...... che io riassumero nei prossimi giorni, e siccome c'e tanto da scrivere inizio subito!!
in questa foto si notano fra gli altri i vari dispositivi aggiunti al modello,
al centro e chiaramente visibile il gioiello di inteligenza all'impianto idraulico.... vale a dire il sistema IVY, ormai arrivato al 4 stadio, qui e presente l'ultimo aggiornamento allora disponibile....
la versione 3....
piu sotto invece direttamente attaccato ad IVY, abbiamo il lettore del riscaladamento olio, che ha varie funzioni,
1)m lettura della gradazione olio idraulico, costante..
2) preriscaldamento, se l'olio non arriva ad un certo riscaldamento, la pompa non va oltre i 5 bar, tutto naturalmete per salvaguardare il mezzo da improvvisi sbalzi di pressione a ...freddo!! temperatura impostabile ......
3) resocondo del maggior e minore punto di riscaldamento dell'olio,
se il sistema nota un riscaldamento eccessivo e prolungato dell'olio , arresta la pompa.....come dire........
tu giochi, ivy lavora ..tu giochi, ivy..pensa.....per te....!!
in questa foto si intravede a sinistra in basso un tubicino azzurro, quel tubicino altro non e che lo spurgo dell'olio, che in origine, in una pendenza l'olio che fuoriusciva dal serbatoio, si riversava tutto sugli apparati elettrici, ora questo difetto e stato corretto, l'ilio fuoriesce all'esterno del mezzo, la foto sotto rende meglio l'idea!!
manometro professionale, esue componenti epr il montaggio....
questo sotto invece e il filtro dell'olio, una chicca!!
ogni 12-15 ore lavorative, lo smonto e lo ripulisco ed esdce sempre marrone dentro, .....fa il suo lavoro egregiamente....
qui di seguito alcune delle componenti sul mio cat, dove spicca fra l'altro il motore bruschelles....
sotto un video d'epoca (ricorda 2 anni fa ) ai primi rodaggi!! ah come era spartana allora la macchina!!