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Originalmente inviato da ilpitu ciao
devi saldare 3 condensatori da 100.000pf sul corpo c'e scritto 104 e un diodo...allora....2 condensatori li saldi tra piedini di alimentazione e la carcassa del motore il terzo a cavallo dei 2 piedini di alimentazione e il diodo in parallelo al terzo condensatore con la banda bianca sul corpo rivolta verso il negativo(segnato con iun -)tutto qui...se hai problemi mandami un mp che ti invio la foto del retro del motore con lo schema elettrico..ciao
p.s. se inverti il diodo quando dai gas il motore non funziona e il diodo..frigge!<_< |
grazie ilpitu , avevo saldato tutto per come hai detto tu solo che probabilmente il diodo era messo al contario, con la banda bianca verso il positivo, quindi appena davo gas usciva fumo bianco dalla parte bassa del motore, anche se non si capiva bene da dove, sembrava che bruciasse un tubicino di gomma isolante. Alla fine ho dissaldato tutto e risaldato solo due condensatori tra piedini e corpo motore, secondo te cambia qualcosa così? Rischio di rovinare qualcosa? A me sembra tutto ok anche senza il terzo condensatore e il diodo, come nei normali 400 per aereo. Fammi sapere
Grazie