Citazione:
Originalmente inviato da greg89  ma hai idea della quantità di modelli venduti da sebatrt? è normalissimo che qualcuno abbia qualche difetto.. se così non fosse, quei cinesi sarebbero degli dei..
i televisori samsung hanno problemi, le bmw hanno problemi e i kontronik a volte hanno problemi.. la perfezione non esiste, lo standard qualitativo si..
Ghezzi ha perso il motore, ma..
quel modello ha più voli di quanti passerotti sono entrati da Belen.. nulla è eterno (vale anche per Belen)..
inoltre.. Ghezzi non lo usava per trovare le termiche..
i carrelli deboli sono dati dal fatto che se uno vuole il modello leggero, materiale ce ne deve essere poco. non sono modelli trainer.. sono pensati per un pubblico più esigente e che si suppone sappia volare bene... o quanto meno valutare se il luogo di atterraggio sia consono al tipo di modello.. Se mi prendo un sebart, non pretendo che ci sia il carrello robusto.
non si può avere l'uovo e la gallina..
per il resto, è chiaro che ognuno cerca di guadagnare più che può, se poi c'è anche una risposta positiva dl pubblico, allora vuol dire che hai fatto centro.. e sebart non sbagliato molto con i suoi modelli (3d, f3a, jet, riproduzioni ecc..) |
be il tuo discorso non fa quasi una piega..quasi però perche se compro un modello per quanto performante sia voglio un carrello adeguato al modello che sia in grado di sostenere atterraggi normali , che possa decollare anche in piste non asfaltate..e che sia in grado di reggere anche qualche atterragio leggermente più pesante...
sono certo i 30g in più che cambiano le performance.. anzi di sicuro dopo che si ripara il carrello i grammi in più magari sono 40 o 50 ..eppure il modello vola sempre da dio..
io ho il piccolo yak 55 (quello gb che costa) che ha un carrello di merda.. si è rotto dopo 4 voli.. e mi girano le palle... con altri modelli ho fatto centinaia di voli senza rompere nulla, ragion per cui non sono certo gli atterraggi pesanti ad averlo rotto , ma soltanto un errore di progettazione..
il discorso vale per chiunque .. e di conseguenza e a maggior ragione per i grandi della progettazione...
comunque rimangono in linea di massima dei bellissimi modelli