[Duzzo]

se la differenza è cosi evidente controlla che a motore scollegato (leva o disaccoppia il motore dalla corona) la trasmissione giri libera , se gira libera a quel punto le uniche cose che mi vengono in mente solo un mancato azzeramento del gas tra esc e radiocomando quindi non prende il full gas che di solito in molti esc è accompagnato da una luce che si accende fissa quando affondi tutto il gas o magari una batteria spompata difettosa ma immagino che la prova a batterie incrociate l'hai già fatta nel caso .