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allora per capirci meglio....

esempi presi a caso

HobbyKing X-Car 5.5 Turn Sensored Brushless Motor

Specs:
Can Size: 540
Turns: 5.5
RPM/v:6000kv
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Pole: 2
Max voltage: 7.4 (2S)
Max Current: 48A
Max Watts: 500w
Resistance: 0.0064ohm
No Load Current: 3.5Amp
Shaft Size: 3.175mm
Weight: 160g


HobbyKing X-Car 8.5 Turn Sensored Brushless Motor

Specs:
Can Size: 540
Turns: 8.5
RPM/v: 4000kv
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Pole: 2
Max voltage: 7.4~11.1v (2S/3S)
Max Current: 32A
Max Watts: 500w
Resistance: 0.0142ohm
No Load Current: 1.3Amp
Shaft Size: 3.175mm
Weight: 163g


HobbyKing X-Car 10.5 Turn Sensored Brushless Motor

Specs:
Can Size: 540
Turns: 10.5
RPM/v: 3200kv
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Pole: 2
Max voltage: 7.4~11.1v (2S/3S)
Max Current: 24A
Resistance: 0.0213ohm
No Load Current: 0.8Amp
Shaft Size: 3.175mm
Weight: 168


HobbyKing X-Car 13.5 Turn Sensored Brushless Motor

Specs:
Can Size: 540
Turns: 13.5
RPM/v: 2600kv
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Pole: 2
Max voltage: 7.4~14.8v (2S/4S)
Max Current: 19A
Max Watts: 500w
Resistance: 0.0361ohm
No Load Current: 0.6Amp
Shaft Size: 3.175mm
Weight: 167g


da questi esempi mi sembra di capire che più il motore è spinto (parametro T) più giri fa (parametro KV) e di conseguenza consuma più amper e questo mi determina che regolatore scegliere giusto???

altra domanda ma se uno non avesse problemi di soldi perchè non scegliere il motore più spinto?? quello potrebbe andare bene sia per il misto che per il veloce giusto?? invece vedo che viene consigliato spesso il 13.5 (non solo in questo post ma anche in altri che ho letto qua e la nella rete).