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Vecchio 23 gennaio 12, 19:47   #8 (permalink)  Top
rello90
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Originalmente inviato da micheFBRIpeak Visualizza messaggio
ecco di cosa parlava bauzer...

la prima è classica con motore posteriore, come la B4
122000050 - ANSMANN RACING X2 PRO 1:10 2WD BUGGY - KIT

la seconda ha la configurazione con motore centrale
122000053 - ANSMANN RACING 'X2C' 1:10 2WD BUGGY - KIT

Ad entrambe devi aggiungere l'elettronica, ma sono due splendidi modelli, con rapporto qualità/prezzo altissimo.

E te lo dice uno che adora la propria ASSO B4.....
Tra le due configurazioni, scelgo la prima...anche perchè scegliendo la seconda andrei a non utilizzare le lipo che gia possiedo e dovrei comprarmi come minimo altre due saddle pack...e non mi va

Ho letto in altre discussione che queste ansmann sono davvero belle e addirittura che qualcuno si è pure classificato al secondo posto in una gara nazionale (correggetemi se sbaglio)
E visto il prezzo e i pareri che ho letto...risparmiare su un buon mezzo che comunque sembra essere affidabile e conosciuto sia una soluzione ideale...
Preciso voglio un modello affidabile da utilizzare in pista, ma non voglio vincere gare ecc...quello che cerco è il divertimento
Quindi opto per l'ansman con la configurazione classica
Ho letto anche che tra la mad rat e la pro l'unica differenza siano i cuscinetti che la mad non ha e gli ammo in alluminio...per la trasmissione invece restano uguali!
Avendo gia ottimi ammo in alluminio a casa che purtroppo non posso utilizzare sulla mia lrp ma che a quanto pare vadano bene per la mad e mettendo in considerazione una piccola spesa per i cuscinetti....farei amle ad acquistare la mad piuttosto che la pro???
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LRP s10 BLAST BX: brushless 6000KV 5.5T EZrun, esc 60A EZrun. lipo 5000mah 30C, radio 1HOBBY digital proportional R/C system!
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