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Originalmente inviato da fighters78 salve a tutti sono nuovo di questo forum mi sono appena iscritto.sono un novellino di questo meraviglioso mondo ho una eb4s2pro off e sto iniziando a capire come girare piu' di tre minuti senza che si spenga il motore e che non parta piu'!!!!sono arrivato a 5 minuti.....Vorrei sapere se qualcuno sa se queste sono le condizioni di fabbrica per la carburazione:
Spillo dell massimo da tutto avvitato,svitare 2 giri e 3\4
spillo del minimo da tutto avvitato svitare di 6 giri e 1\2
dopo eventuali ritocchini di 1\4 di giro per ottimizzare la carburazione...
Puo' essere giusto????
Uso una mix al 25% di nitro e la candela che mi hanno dato di serie (3)mi ha dato non pochi problemi..sulla parte finale della spirale sembrava saldata e si accendeva soltanto all'interno e quando toglievo l'accendicandela si spegneva sistematicamente.adesso ho ordinato candele di grado 6 e 7 in questo modo avro' eliminato il mio problema????
grazie anticipatamente per le vostre risposte. |
Ciao, mi sembra che ormai tu abbia ben capito come funzionano le regolazioni del carburatore. Il problema che lamenti è causato dalla temperatura motore troppo alta, per alleviarla le cose da controllare sono diverse; controlla lo sqush che con nitro al 25% non deve essere inferiore a 70/100, aumenta la gradazione candela a 6-7, ingrassa la carburazione e ricorda che quando all'orecchio sembra perfetta per il motore è magra, se continua a scaldare forse sei corto di scarico (più si mette nitro più si deve scomprimere e allungare lo scarico, questo perchè il nitro è un ossidante cioè sviluppa ossigeno dureante la combustione migliorandola ma anche aumentandone temperatura e di conseguenza il volume dei gas),se ti si presenta l'effetto vaporlok controlla che la parte di carburatore che si infila nel carter sia dotata di boccola in materiale non metallico per ottenere il taglio termico .