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Originalmente inviato da fox24mdm il fatto è che come tutti i simulatori se mancano le libreirie è un problema fare una misura precisa dei parametri della girante della ventolina dell'alfa non è semplice anche perchè io non credo che il passo sia costante, quello che invece si può fare è una interpolazione di quanti più dati sperimentali si hanno a disposizione e con quelli ricavare una curva di prestazioni. volendo si può fare anche prendendo quella fornita dalla alfamodel http://www.alfamodel.cz/php/index.ph...raf&_RQid=5102
interpolando punto per punto e avendo fissati i parametri semplici da determinare come i vari diametri motocalc da la possibilità di fissare due valori del spinta e dell'assorbimento per far aderire la curva delle simulazioni a quella reale dei dati misurati. tempo fa avevo fatto questo lavoro se si riesce a trovare un setting che riflette in modo preciso tutto lo spettro dei dati sperimentali il gioco è fatto e si avranno stime molto precise in un dominio anche più ampio. portato all'estremo è lo stesso principio delle reti neurali che tanto si stanno sviluppando ultimamente.
vi posto i parametri della mia ventola (questa è la prima che avevo interpolanto la uso sul portatile) ora mi trovo a londra appena torno a casa vi posto quelli della secondo che era più precisa.
fan diameter 6,1 cm
hub diameter 2,9 cm
fan picth 6,4 cm
power coeff 0,55
thrust coeff 0,72
prova ad inserire questi bat (in genere come avevo già detto cerco di tenerlo settato lievemente per eccesso sugli assorbimenti) ossia quel power coeff potrebbe essere anche leggermente più basso...
tornando al sabrino quello che cercavo di dire nei post precedenti era proprio il fatto che le sue performance come la sensibilità al vento dipendono molto dal setting. così come esce di scatola con un peso di 460g un mpjet o un speed 300 come da istruzioni di certo è poco più di un giocattolino, mentre con opportune modifiche (che sono facili da applicare), un peso maggiore vista la superficie il carico non è poi bassissimo, diventa a mio avviso un'ottimo modellino trainer a ventola intubata voloce preciso e performante.
l'Alpha jet non è quello centinato? |
Si, è quello centinato, c' è un poco di lavoro da fare, ma sono riuscito anche a tenere le ali smontabili e a carenare le batterie e il regolatore (acetato, compensato da 0,4 qualche fessura e un poco di nastro adesivo e Velcro.
Il cono che viene suggerito di fare in acetato per migliorare le prestazioni dura da Natale a Santo Stefano, come si dice da noi, andrebbe fatto in materiale + resistente ed incollato allo statore della ventola.
Con 2 HS56 il modello va + che bene, sono convinto che con un motore + prestante del 400 BL Permax andrebbe meglio (casomai passo il motore sul Sabre, ci metto 4 celle e vediamo quanto dura prima di esplodere....)....