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Vecchio 12 gennaio 12, 22:05   #7 (permalink)  Top
rugrug
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Originalmente inviato da max98 Visualizza messaggio
Grazie e mille per le risposte. Ma come faccio a capire se il piatto e' a meta' della corsa sul main shaft?
dobbiamo partire da una IMPORTANTE CONSIDERAZIONE


E' NECESSARIO, ASSOLUTAMENTE NECESSARIO fare queste regolazioni con una impostazione della radio che assicuri la MASSIMA ESCURSIONE DEL PIATTO IN UN SENSO E ANCHE NELL'ALTRO, SENZA TOCCARE NE' AL LIMITE SUPERIORE NE' AL LIMITE INFERIORE


dunque dobbiamo impostare SULLA RADIO un certo schema, il miglior compromesso con la meccanica del nostro elicottero, del MIX DEL PIATTO (se è un piatto di tipo CCPM 120° o tre servi, tutti sinonimi dello stesso concetto), e anche della CURVA DEL PASSO (PITCH o PITC o PIT CURVE o CURV o CUR, altra raffica di sinonimi)


tale curva deve avere:

-il minimo (che corrisponde alla posizione TUTTO GIU' dello stick del gas+collettivo) al minimo valore (generalmente 0% in quasi tutte le radio, ma -100% in altre)


-il punto centrale (cui corrisponde la posizione centrale dello stick gas+collettivo) al 50% (nelle radio dove il minimo è -100%,tale punto centrale è pari a 0%)


-il massimo a 100% (in altre radio +100%) : corrisponde a stick gas tutto su




quindi, una volta impostata la CURVA PASSO come detto, che è una retta a 45° nel grafico della radio se ha le curve grafiche, controlliamo quanto manca al piatto per arrivare al limite superiore ed inferiore della sua corsa prima di toccare


se il margine è più o meno uguale sia in alto che in basso, abbiamo raggiunto il nostro obiettivo



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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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