Io l'ho avuto, ora mi sto facendo un Extra 300, sempre con la turboprop della Jetcat. Allora, il modello conviene prenderlo da Paolo Cristofoli, mi ha fatto il prezzo migliore di tutti, mentre la turbina alla Gimax. Calcola che devi prendere anche la ogive e l'elica sua originale in carbonio, oltre ai due scarichi laterali. Anche la Airworld lo fa, ma è più semplice quello della Graupner che ha oltretutto l'accesso al motore dall' alto. Con l'avviamento a cherosene è fenomenale. Non montarci l' elica a passo variabile, lo distruggi al primo volo... se vuoi chiarimenti ulteriori la mia nuova email è
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