Discussione: Carisma GT14 ARR/PRO
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Vecchio 04 gennaio 12, 23:41   #2 (permalink)  Top
fcava
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Allunga un po' il rapporto. Prova corona 56 (di serie dovrebbe essere 58) e pignone del 16, visto che hai pochi giri, ma "tanta" coppia (o meglio, più rispetto ai classici 2030).
Svita un po' le manine degli ammo posteriori per alzare il retrotreno. Monta un buon servo (tipo hs82) e togli il salvaservo. Indurisci il differenziale anteriore
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