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Vecchio 03 gennaio 12, 18:32   #10 (permalink)  Top
Daytona
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Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO Visualizza messaggio
trovo i Saito un po' più "cattivelli" degli OS, sia nella risposta più pronta in apertura del gas che nell'erogazione che mi pare più decisa fin dai bassi regimi, il tutto con un rumore più "secco". Magari ciò è dovuto proprio alla camera di scoppio emisferica...
personalmente io ( e non solo ) ho notato che il saito 56 con il silenziatore a "campana" ( piu' che emisferico ) ha un suono piu' metallico rispetto all ' os 56 alpha ...

e , al saito , per migliorare il sound e renderlo piu' cupo ho mantato il silenziatore vecchio stile tipo " barilotto allungato"

io ci sono affezionato ai saito in quanto il primo motore non si scorda mai ...ma nella classe 56 ,a parte l'estetica, l' os alpha 56 in fatto di prestazioni non ha rivali...


tira di piu' ( misurato)

è regolare con meno nitro

vibra di meno

ha il ricircolo dell'olio del carter

ha un rombo piu' sordo e gradevole già con il suo silenziatore originale "ovale"

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SPEKTRUM DX10T | Raptor 60 | SAITO FA-56 , O.S. 56FS-Alpha , O.s. FS-30s , West Eurotec .52 v1 | Great Planes SuperSportster 40 | TRAXXAS REVO 3.3|GP Combat CORSAIR| O.S. GF40
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