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allora ricordavo ancora bene anke se era da un po' che nn aprivo il cambio, cmq ho appena guardato apposta per nn dirti una cosa per un'altra. la corona che fai vedere in foto è quella della seconda marcia e gira a folle sull'alberino del cambio, diventa solidale all'albero solo quando si innesta la seconda. del cuscinetto cmq dovrebbe girare solo l'anello interno e nn quello esterno, sei proprio sicuro che giri facilmente? cmq anke se gira nn ti impedisce di far andare la macchinina, solo che rischi che si usuri per niente la sede. se invece provando a girare la corona della prima marcia (quella più grande per capirci) in senso orario e le ruote cmq nn girano o hai il cuscinetto unidirezionale rotto o qlcs che gli impedisce di far presa sull'alberino. il cuscinetto unidirezionale lo riconosci perkè è a rulli e nn ha l'anello interno ma i rulli sono direttamente a contatto con l'albero. se lo togli dalla corona assicurati nel rimontarlo in sede che faccia presa sull'albero facendolo girare a mano in senso orario guardando il cambio. e girandolo dall'altra parte deve scorrere libero, mentre l'altra corona deve scorrere libera cmq. ovviamente parlo quando nn hai il motore. se poi monti il motori girano entrambe le ruote perkè quella più piccola riprende il moto dall'altro pignone che è cmq solidale con il primo ma se guardi i denti delle due corone e l'abero vedi che nn girano uguali, ma solo i denti di quella più grande girano come l'abero.
fai questi controlli e poi vedi se risolvi....
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