Sulla Losi c'è il suo alloggiamento e nn ho mai avuto problemi , sulla Crono lo montavo sul lato posteriore avendo accortezza di metterlo in modo che acceso forse verso il basso così all'atterraggio dai salti nn ci sono problemi , sulla elettrica però l'ho eliminato sostituendolo con un ponticello da sfilare velocemente se ci fosse qualsiasi problema , una specie di staccabatteria per il variatore
Io uso ancora le 5 celle normali ma ho anche un pacco Lipo da provare "con calma" con relativo regolatore , a quest'ultimo ho protetto le saldature dei cavi con della colla a caldo e poi l'ho impacchettato in del termoretraibile trasparente per evitare che si sciupasse .