Citazione:
Originalmente inviato da bipes  ....
Nelle varie categorie FAI, i punteggi sono in funzione di cosa fa il modello, che cosa lo sposta in volo e' puramente marginale, se a questo aggiungiamo le differenze di rapporti peso/potenza e rendimenti, tutti ampiamente a favore dell'elettrico, beh, viva l'elettrico. Occorre rassegnarsi, .......................... |
Fermo restando che le prestazioni dell'elettrico sono indubbiamente superiori e con margini di sviluppo altrettanto superiori...
nelle gare che contano la scelta dell'elettrico e dettata per una buona percentuale dal marketing ...
Bisogna invece rassegnarsi al fatto che l'elettrico va a nozze coi vari RTF RFA (insomma il precotto) e compagnia bella... quello che ora vende di più quindi tutta la filiera, dai produttori poi a cascata fino ai venditori spingono tali prodotti e questo lo trovo trovi tradotto poi nelle gare
restando sul tema dell'ultimo mondiale F3C Mr Ito vinceva anche con un trainer 90 spompo... e ricordo che il nostro Sardelli e arrivato secondo Juniores con l' OS 90... quindi secondo me se uno vola bene il motore è (!) un'accessorio...
Questa è mia opinione...